Wyświetlanie 49–72 z 654 wyników
Bosch 145 PSI Czujnik ciśnienia i temperatury płynu
Zawiera:
Zgodne złącze i piny, adapter M10 x 1.0 do 1/8NPT.
Uwagi:
Stosowany do pomiaru ciśnienia i temperatury płynu
Zakres ciśnienia: 0-145 PSI
Zakres temperatury: -40 do 140 stopni Celsjusza
Dostarczony z adapterem do konwersji gwintu M10 x 1.0 na 1/8NPT
Bosch 4000 PSI Czujnik ciśnienia i temperatury płynu
Zawiera:
Zgodne złącze, pine, i uszczelki
Uwagi:
Stosowany do pomiaru ciśnienia i temperatury płynu
Zakres ciśnienia: 0-4060 PSI
Zakres temperatury: -40 do 140 stopni Celsjusza
150 PSI „”TI”” Czujnik ciśnienia paliwa/oleju/zaworu przeponowego
Zawiera:
Zgodne złącze Delphi i 3 piny, adapter -4 AN.
Uwagi:
Czujniki ciśnienia „”TI”” nie mogą być montowane bezpośrednio w szynie paliwowej ani w bloku silnika, muszą być zamontowane oddzielnie i połączone za pomocą elastycznego węża – W razie potrzeby użyj Węża przedłużającego dla czujnika ciśnienia HT-039103
250 PSI „”TI”” Czujnik ciśnienia paliwa/oleju/zaworu przeponowego
Zawiera:
Zgodne złącze i piny, adapter -4 AN.
Uwagi:
Czujniki ciśnienia „”TI”” nie powinny być montowane bezpośrednio w szynie paliwowej ani w bloku silnika; należy zamontować je oddzielnie i połączyć za pomocą elastycznego węża – W razie potrzeby użyj Węża przedłużającego dla czujnika ciśnienia HT-039103
150 PSI Motorsportowy czujnik ciśnienia paliwa/oleju/zaworu przeponowego (Membrana ze stali nierdzewnej)
Zawiera:
Zgodne złącze Delphi i 3 piny.
Uwagi:
Czujniki ciśnienia Motorsportowe nie powinny być montowane bezpośrednio w szynie paliwowej ani w bloku silnika; muszą być zamontowane oddzielnie i połączone za pomocą elastycznego węża – W razie potrzeby użyj Węża przedłużającego dla czujnika ciśnienia HT-039103
Czujnik ciśnienia paliwa/oleju/zaworu przeponowego Motorsport 250 PSI (Membrana ze stali nierdzewnej)
Zawiera:
Zgodne złącze Delphi i 3 piny.
Uwagi:
Czujniki ciśnienia Motorsportowe nie mogą być montowane bezpośrednio w szynie paliwowej ani w bloku silnika, muszą być zamontowane oddzielnie i połączone za pomocą elastycznego węża – W razie potrzeby użyj Węża przedłużającego dla czujnika ciśnienia HT-039103
250 PSI Motorsportowy czujnik ciśnienia paliwa/oleju/zaworu przeponowego (Membrana ze stali nierdzewnej)
Zawiera:
Zgodne złącze Delphi i 3 piny.
Uwagi:
Czujniki ciśnienia Motorsportowe nie powinny być montowane bezpośrednio w szynie paliwowej ani w bloku silnika; powinny być zamontowane oddzielnie i połączone za pomocą elastycznego węża – W razie potrzeby użyj Węża przedłużającego dla czujnika ciśnienia HT-039103
Czujnik efektu Halla jednokanałowy ze stali nierdzewnej
Pasuje do:
Prędkości obrotowej koła, wału korbowego/wału rozrządu itp.
Zawiera:
Zestaw pasujących złączy Deutsch DTM 3 (HT-031014
Czujnik efektu Halla pojedynczego kanału typu „Red”
Pasuje do:
Prędkość obrotową koła, wał korbowy/wał rozrządu itp.
Zawiera:
Zestaw pasujących złączy Deutsch DTM 3 (HT-031014)
3 Bar Motorsport czujnik MAP
Zawiera:
Zgodne męskie złącze Deutsch DTM-3 (HT-031001)
Czujnik MAP Motorsport 4 Bar
Zawiera:
Zgodne męskie złącze Deutsch DTM-3 (HT-031001)
5 Bar Motorsport czujnik MAP (Membrana ze stali nierdzewnej)
Zawiera:
Zgodne złącze Delphi i 3 piny.
Uwagi:
Czujniki MAP Motorsportowe nie mogą być montowane bezpośrednio do kolektora dolotowego, muszą być zamontowane oddzielnie i połączone za pomocą elastycznego węża – W razie potrzeby użyj Węża przedłużającego dla czujnika ciśnienia HT-039103
Czujnik położenia przepustnicy – Bezkontaktowy do zastosowań sportowych
Sonda szerokopasmowa – Bosch LSU 4.9
Pasuje do:
Nexus ECU, Elite Pro Plugin ECU oraz WB1/WB2
Zawiera:
Czujnik Bosch LSU 4.9 z fabrycznym kalibratorem rezystorowym (nie jest to złącze Deutsch DT-6)
Czujnik szerokopasmowy O2 – Bosch LSU 4.2
Zawiera:
Wstępnie zakończony żeńskim złączem Deutsch DT-6.
Sonda szerokopasmowa O2 NTK LZA08-H5
Pasuje do: Urządzeń serii Nexus oraz jednostek szerokopasmowych NTK WB1+WB2 z interfejsem CAN.
Zawiera: 1 x Sonda szerokopasmowa NTK LZA08-H5 – zmodyfikowana
Uwagi: Autentyczny czujnik NTK zmodyfikowany przez Haltech w celu poprawy trwałości i dokładności pomiaru przy bardzo bogatych mieszankach paliwowo-powietrznych poprzez dodanie cienkościennej sprężyny ze stali sprężynowej na końcówce sondy.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego – Duże gwinty
Czujnik temperatury płynu chłodzącego – Małe gwinty
Czujnik temperatury powietrza
Pasuje do:
Zawór dolotowy Nissan Z32 300ZX.
Zawiera:
Zgodne złącze i piny Delphi.
Uwagi:
Maksymalny odczyt 127 stopni Celsjusza (260 stopni Fahrenheita).
Brak produktów w koszyku.
