Nexus R5 LSx DBW Terminated Harness – gotowy do DBW Złącze wtryskiwacza: EV6

Zakończony harnes pasuje do silników LSx z DBW i zawiera funkcjonalność PDM.
Złącza wtryskiwaczy EV6.
Podłączenie i działanie z fabrycznym podharness ignicji w silniku (wymagane).

Zawiera:

• 1 x HT-186205 Zakończony Harnes
• 1 x Pakiet złączy DTM/DT oraz zestaw pinów do podłączenia do czujników, elektrozaworów i innych urządzeń
• 2 x Złącza DTP-2 z wstępnie skręconymi przewodami 12AWG do użytku przy pompie paliwowej i wentylatorze chłodnicy
• 1 x Złącze DT-8 z wstępnie skręconymi przewodami 18AWG
• 1 x Adapter przewodu z 2-pinowym złączem do alternatora Bosch
• 1 x Adapter przewodu z 2-pinowym złączem do alternatora Yazaki
• 1 x Adapter przewodu z 4-pinowym złączem do alternatora Delco

Zalety:

8 x Podstawowych wtryskiwaczy (EV6)
Wtyczka rozdzielcza dla 8 x Wtryskiwaczy wtórnych
2 x dostępne wyjścia dla Wtrysku trzeciorzędnego
Uniwersalna wtyczka dla okablowania pedału przyspieszenia
Sterowanie elektrozaworem pojedynczym / podwójnym do zwiększenia ciśnienia
Sterowanie podwójnym czujnikiem szerokopasmowym (wbudowany kontroler szerokopasmowy R5)
Podłączenie czujnika paliwa elastycznego (Flex Fuel)
Bezpośrednie sterowanie pompą paliwa (z użyciem 25A-HCO)
Bezpośrednie sterowanie wentylatorem chłodnicy (z użyciem 25A-HCO)
Wewnątrz kabiny wtyczka rozdzielcza dla dodatkowych wejść i wyjść
Wtyczka rozdzielcza w komorze silnika dla dodatkowych wejść i wyjść (np. sterowanie skrzynią biegów)
Wtyczka rozdzielcza dla wyjść PDM (np. reflektory, kierunkowskazy, wycieraczki itp.)
Obsługa magistrali CAN Haltech (DTM-4)