Autentyczna cewka zapłonowa Hitachi “R35” z pasującym złączem, zatyczkami i uszczelkami. Wszystko ozdobione etykietą Haltech. Popularna aktualizacja dla wielu silników ze względu na ich wysoką wydajność. Konieczne mogą być zestawy konwersji, w zależności od rodzaju silnika.
Uchwyt cewki R35 do silników 1JZ, 1JZ VVTi, 2JZ lub 2JZ VVTi umożliwiający konwersję standardowych cewek na cewki zapłonowe R35 GTR. Zawiera sprzęt montażowy i blokady odprowadzania par oleju z karteru (PCV).
Przedterminowany przewód do konfiguracji silnika rzędowego 6. Plug and Play z przewodem silnika Toyota 2JZ zakończonym wtyczką Haltech Elite, lub użyj dołączonego przeciwnego złącza DT-8, aby podłączyć do alternatywnego przewodu (np. uniwersalne zastosowanie).
Zalety
- Łatwa konwersja silników serii Toyota JZ na cewki R35
- Zrobione z aluminium billetowego 6061-T6
- Anodowane na czarno z logo Haltech
Zestaw konwersji cewki R35 do silnika Toyota JZ – Zawiera uchwyt, cewki, złącza i instalację elektryczną
Pasuje do: Toyota 2JZ
Zawiera: Zestaw uchwytu cewki R35, przewód zapłonowy COP oraz
6 x Autentyczne cewki zapłonowe Hitachi “”R35 GTR”” z pasującym złączem, zatyczkami i uszczelkami