PRZEGLĄD VCU
Nexus R3 łączy funkcje modułu dystrybucji energii, rejestratora danych, kontrolera szerokopasmowego i nowoczesnego systemu zarządzania silnikiem w jednym potężnym urządzeniu, które nazywamy VCU (Vehicle Control Unit).
- 8 x sterowniki wtryskiwaczy typu peak/hold (mogą być używane jako wyjścia niskiego bocznego napięcia)
- 4 x 25A (ciągła) wyjścia typu push-pull PWM zdolne do sterowania (5 kHz) (do zasilania wtryskiwaczy/cewek, transbrake, wentylatora termicznego, pompy paliwowej)
- 8 x wyjścia zapłonowe o niskim prądzie (mogą być używane jako wyjścia niskiego bocznego napięcia)
- 6 x wyjść niskiego bocznego napięcia, zdolnych do sterowania PWM (DPO)
- 6 x wyjść typu push-pull / h-bridge (8A, zdolne do sterowania PWM), np. do elektronicznego przepustnicy
- 11 x wejść analogowych 0-5V z redundancją do elektronicznej przepustnicy i przełączalnym pull-up 5V
- Wejścia trigger i home z różnicowymi wejściami, regulowanymi progami i filtrami zakłóceń
- 6 x synchronicznych wejść pulsacyjnych, zero-crossing lub regulowalnymi progami – wejścia czujnika wału korbowego, wejścia częstotliwościowe lub wejścia analogowe 0-5V
- 1 x wbudowany kontroler szerokopasmowy, obsługujący sondy NTK i LSU4.9
- 1 x wbudowany czujnik MAP 4 bar
- 2 x porty CAN z przełączalnym zakończeniem
FUNKCJE VCU
- Sterowanie za pomocą NSP (Nexus Software Programmer)
- Długoterminowa nauka
- Sterowanie silnikiem krokowym
- 4D Zamknięte Sterowanie Wzrostem Ciśnienia
- Zamknięte Sterowanie CO2
- Obracające się biegi
- Kontrola Startu
- Kontrola Trakcji
- Anti-Lag
- Podwójna Kontrola Detonacji
- Kontrola Trans Brake
- Stoper Wyścigowy
- Wieloetapowe Wtryskiwania Paliwa
- Wielopoziomowa Ochrona Silnika
- Kontrola Azotu 6-stopniowa
- 4-sensorowa zmienna kontrola wału rozrządu
- Kontrola Przepustnicy Powietrza Dolotowego
- Kontrola Bezstopniowej Zmiany Biegów
- Kontrola Skoku Amortyzatora i Wysokości Nadwozia
- Zaawansowane Zarządzanie Momentem Obrotowym
- Wi-Fi na pokładzie
- Dziennikowanie na pokładzie (128 MB)
STEROWANIE AUTOMATYCZNĄ SKRZYNKĄ BIEGÓW
- Liberty
- Ford AODE/4R70W
- GM 4L60E
- GM 4L80E
- Toyota A340E
- Lenco
Nexus R3 VCU
- Przeznaczenie: Silniki z maksymalnie 8 cylindrami lub do 4 wirników. Zastosowania w wyścigach, gdzie wymagane są zaawansowane funkcje wyścigowe, rejestracja danych i kontrola zarządzania energią.
- Zawiera: Nexus R3 VCU, złącza SurLok (czerwone i czarne), antenę Wi-Fi, śruby montażowe, kabel USB-C, kaptur przeciwwilgociowy USB-C, pendrive z oprogramowaniem NSP.