Idealny do zastosowań w dedykowanych samochodach wyścigowych, zamianie silników i niestandardowych pracach związanych z instalacją przewodów. Uniwersalny zestaw przewodów do montażu posiada złącza VCU na jednym końcu i niewykończone przewody na drugim. Wszystkie przewody na niewykończonym końcu są kodowane kolorami i czytelnie opisane.
Podłącz swoje VCU Haltech do zakończonego końca i postępuj zgodnie z diagramem przewodów dla wszystkich połączeń silnika. Załaduj swoją bazową mapę i jesteś gotowy do działania!
Przewody o kodowanych kolorach i opisach, które pasują do szczegółowego diagramu przewodowego, zapewniają bezproblemowy proces montażu.
Diagram przewodów jest dostarczony wraz z pełnym podręcznikiem VCU i oprogramowaniem znajdującym się na kluczu USB dostarczonym wraz z VCU lub dostępnym do pobrania ze strony internetowej Haltech.
PRZEGLĄD VCU (VEHICLE CONTROL UNIT)
Nexus R3 łączy funkcjonalność modułu dystrybucji zasilania, rejestratora danych, kontrolera wideband oraz zaawansowanego systemu zarządzania silnikiem w jednym potężnym urządzeniu, które nazywamy VCU (Vehicle Control Unit).
- 4 x wyjścia PWM (ciągłe) push-pull o zdolności 25A (5 kHz) (do zasilania wtryskiwaczy / cewek, transbrake, wentylatora termicznego, pompy paliwowej)
- 8 x sterowniki wtryskiwaczy peak/hold (mogą być używane jako wyjścia niskiego bocznego napięcia)
- 8 x wyjścia zapłonu niskiego prądu (mogą być używane jako wyjścia niskiego bocznego napięcia)
- 6 x wyjść niskiego bocznego napięcia, zdolne do PWM (DPOs)
- 6 x wyjść push-pull / h-bridge (8A, zdolne do PWM), np. do elektronicznego przepustnicy
- 11 x analogowych wejść 0-5V z redundantnością do elektronicznego przepustnicy i przełączalnym pull-up 5V
- Wejścia sygnałowe Trigger i home z wejściami różnicowymi, regulowanymi progami i filtrami przeciwzakłóceniowymi
- 6 x synchronicznych wejść impulsowych, zero crossing lub regulowane progi – wejścia czujnika wału, wejścia częstotliwościowe lub analogowe wejścia 0-5V
- 1 x wbudowany kontroler wideband, obsługujący sondy NTK i LSU4.9
- 1 x wbudowany czujnik MAP 4 bar
- 2 x porty CAN z przełączaną terminacją
FUNKCJE VCU
- Sterowane za pomocą NSP (Nexus Software Programmer)
- Długotrwałe uczenie
- Sterowanie silnikiem krokowym
- 4D Closed Loop Boost Control
- Zamknięta Pętla Kontroli CO2
- Obrót w spoczynku
- Kontrola Startu
- Kontrola Trakcji
- Anti-Lag
- Podwójna Kontrola Detonacji
- Kontrola Trans Brake
- Zegar Wyścigowy
- Wieloetapowy Wtrysk Paliwa
- Wielopoziomowa Ochrona Silnika
- 6-stopniowa Kontrola Azotu
- 4-sensorowa zmienna kontrola wałka
- Kontrola Zasilania Powietrza do Układu
- Kontrola Bezstopniowego Przełączania Biegów
- Kontrola Skoku Amortyzatora i Wysokości Nadwozia
- Zaawansowane Zarządzanie Momentem Obrotowym
- On-board Wi-Fi
- On-board logowanie danych (128 MB)
- AUTOMATYCZNA KONTROLA SKRZYNI BIEGÓW
- Liberty
- Ford AODE/4R70W
- GM 4L60E
- GM 4L80E
- Toyota A340E
- Lenco
Nexus R3 + Uniwersalny zestaw przewodów do montażu
Pasuje do: Silników z maksymalnie 8 cylindrami lub 4 wirnikami. Zastosowania wyścigowe, gdzie wymagane są zaawansowane funkcje wyścigowe, logowanie danych i kontrola zarządzania energią.
Zawiera: Nexus R3 VCU, złącza SurLok (czerwone i czarne), antenę Wi-Fi, śruby montażowe, kabel USB-C, kaptur przeciwwilgociowy USB-C, nośnik USB z oprogramowaniem NSP. Uniwersalny zestaw przewodów silnikowych Nexus R3.
Długość: 2,5 m (8 stóp)