Idealny do dedykowanych samochodów wyścigowych, wymiany silników i niestandardowych prac związanych z instalacją przewodów. Uniwersalny przewód do montażu ma zbiór złączy ECU na jednym końcu i niezakończone przewody na drugim. Wszystkie przewody na niezakończonym końcu są kolorowe i jasno oznaczone. Podłącz swoje ECU Haltech do zakończonego końca i postępuj zgodnie ze schematem przewodów silnika. Załaduj swoją bazową mapę i jesteś gotowy do działania!
Kolorowe i oznaczone przewody, które pasują do szczegółowego schematu przewodów, aby uniknąć zamieszania podczas procesu budowy.
Schemat przewodów jest dostarczany wraz z pełnym podręcznikiem ECU i oprogramowaniem znajdującym się na płycie CD lub kluczu USB dostarczanym wraz z ECU, aby można było się do niego odwołać podczas instalacji i konfiguracji.
PRZEGLĄD ECU
Elite 750 to jednostka ECU typu entry-level, oferująca wiele funkcji dostępnych w bardziej zaawansowanych modelach Elite 1500/2500 w przystępnej cenie. Posiadająca solidną, środowiskowo uszczelnioną, wodoodporną obudowę, 6 kanałów wtrysku i 6 kanałów zapłonu, wbudowany rejestracji danych i tuning pod kątem paliwa typu flex, Elite 750 to potężna, kompaktowa jednostka ECU. Jak wszystkie jednostki z serii Elite, jednostka ECU Elite 750 korzysta teraz z oprogramowania kalibracyjnego Nexus Software Programmer (NSP), które wprowadza poziomy funkcjonalności i przyjazności dla użytkownika, których wcześniej nie widziano w pakiecie sterowania silnikiem. Razem oferują prawdziwie nowoczesną technologię dla tunerów i entuzjastów performance na całym świecie.
- Obsługuje silniki od 1 do 6 cylindrów
- Silniki z 1 do 3 rotorów
- Silniki atmosferyczne lub doładowane
- Pomiar obciążenia za pomocą pozycji przepustnicy (TPS), bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (MAP) lub przepływu masowego powietrza (MAF)
- Wzorce wtrysku stopniowego, sekwencyjnego, półsekwencyjnego, wsadowego lub wielopunktowego
- Systemy zapłonu z rozdzielaczem, systemy wielocewkowe, rozszerz zakres CDI lub systemy CDI Multiplex firmy Haltech
- Połączenie z szerokim zakresem wyświetlaczy i urządzeń rozszerzających za pomocą magistrali CAN.
- Wodoodporna obudowa (IP67) (z zamontowaną osłoną USB)
- Złącze AMP 34 pozycje
- 6 x Wyjścia Wtrysku Paliwa (peak and hold (0-8A peak / 0-2A hold))
- 6 x Wyjścia Zapłonu
- 2 x Dedykowane Wejścia Pozycji Silnika z obszernym wsparciem dla typów wyzwalaczy
- 2 x Cyfrowe Wejścia Pulsacyjne
- 5 x Cyfrowe Wyjścia Pulsacyjne
- 2 x Wejścia Napięcia Analogowego
- 3 x Dedykowane Wejścia (Pozycja Przepustnicy, Temperatura Chłodziwa & Temperatura Powietrza)
- Wewnętrzny czujnik MAP 3Bar, oceniony na ciśnienie do 200 kPa (2Bar/29psi)
- Do 45 kanałów rozszerzenia wejścia/wyjścia (I/O) (za pośrednictwem magistrali CAN)
Elite 750 + Premium Universal Wire-in Harness Kit
Wyjścia: Do 6 wtrysków i 6 zapłonów.
Dopasowanie: Uniwersalne dla silników 1-12 cylindrowych lub 2-3 rotorowych.
Zawiera: Elite 750 ECU, Premium Universal Wire-In Harness. Uszczelka przeciwpożarowa, formowany 6-obwodowy bezpiecznik Haltech z pokrywą. 2 przekaźniki, 6 bezpieczników i piny do 6 zapasowych obwodów zasilania. Wodoodporna osłona USB, kabel programowania USB i klucz USB z oprogramowaniem.
Uwagi: Zestaw jednozłączowy ECU idealny do prostych silników 6-cylindrowych lub 2-rotorowych, podstawowych konwersji na wtrysk paliwa, silników z pojedynczym VVTi.
Długość: 2,5m (8)