Jeśli używasz fabrycznego zestawu kabli i szukasz łatwej aktualizacji sterownika ECU, zajrzyj do zestawów adapterów Haltech Plug’n’Play. Te adaptory podłączają się bezpośrednio do Twojego sterownika Haltech ECU i posiadają zestaw fabrycznych złączy po drugiej stronie, które pasują bezpośrednio do fabrycznego zestawu kabli.
To prosty produkt Haltech Plug’n’Play, który pozwala Ci być gotowym do działania już w kilka godzin.
Przewodnik szybkiego startu przeprowadzi Cię przez instalację adaptera Haltech Plug’n’Play w Twoim pojeździe. Przewodnik ten jest uzupełniony pełnym podręcznikiem ECU oraz oprogramowaniem, które znajduje się na dołączonej płycie CD lub kluczu USB, abyś mógł się odnieść do niego podczas instalacji i konfiguracji.
Zalety:
Ten zestaw kabli, gdy jest zainstalowany razem z jednostką sterującą Haltech Elite ECU, otwiera drzwi do praktycznie nieograniczonych modyfikacji i tuningu wydajności Twojego pojazdu.
W pełni programowalne systemy pozwalają wyciągnąć z silnika maksymalną wydajność poprzez dostarczanie dokładnie wymaganej ilości paliwa i momentu zapłonu, które są niezbędne dla Twojego silnika w celu osiągnięcia maksymalnej mocy w każdych warunkach pracy.
Elite 2000/2500 Zestaw przejściowy Plug n Play Adapter Harness Kit do Toyoty Chaser JZX100 (1JZ-GTE)
Pasuje do: Zastępuje fabryczny sterownik ECU w Toyocie Mark II/Cresta/Chaser JZX100 1JZ-GTE VVT-I (JDM)
Soarer (MY96-01) JZZ30 1JZ-GTE VVT-I (JDM)
Tylko skrzynie biegów manualne.
Zawiera: Sterownik Elite 2500 ECU z funkcjami DBW i Race, wtryskowy formowany wtryskowy plastikowy adapter plug n play, czujnik temperatury powietrza M14 x 1.5 z odpowiednim wtykiem i złączkami, dodatkowe wejścia/wyjścia 16-pinowy wtyk Tyco i złączki, kabel programowania USB oraz płyta CD z oprogramowaniem.
Uwagi: Instalacja tego produktu Haltech uniemożliwi działanie fabrycznych systemów TRC i ETCS. Lampki ostrzegawcze na tablicy wskaźników zaświecą się, sygnalizując wyłączenie tych systemów. Zaleca się usunięcie żarówek ostrzegawczych TRC i ETCS z tablicy wskaźników.