Odblokuj swoją moc

Elite 2000/2500 GM GEN IV LSx (LS2/LS3 itp.) bez sterowania przepustnicą Drive-By-Wire (DBW)

www.ncsm.pl

3 994,99  z Vat

Najszybszy i najbardziej ekonomiczny sposób podłączenia przewodów w swoim samochodzie wyścigowym lub konwersji silnika! Wystarczy połączyć kilka oznakowanych przewodów, a ten produkt typu plug and play pozwoli Ci być gotowym do działania już w kilka godzin.

Wydajny produkt typu Plug’n’Play od Haltech, który umożliwia szybkie uruchomienie w zaledwie kilka godzin.

Szybki przewodnik rozruchowy poprowadzi Cię przez instalację wiązki Plug’n’Play Haltech w Twoim pojeździe.

Przewodnik jest dostarczany wraz z pełnym podręcznikiem do sterownika ECU oraz oprogramowaniem znajdującym się na płycie CD lub kluczu USB do wykorzystania podczas instalacji i konfiguracji.

Zalety:

Ta wiązka, gdy jest zainstalowana wspólnie z układem sterowania Haltech Elite ECU, otwiera drzwi do praktycznie nieograniczonych możliwości modyfikacji wydajności i tuningu Twojego pojazdu.
W pełni programowalne systemy pozwalają na wyciągnięcie całej wydajności z Twojego silnika, dostarczając dokładnie wymaganą ilość paliwa i zapłonu, które są niezbędne dla maksymalnej mocy Twojego silnika przy wszystkich warunkach pracy.

Elite 2000/2500 GM GEN IV LSx (LS2/LS3 itp.) Terminated Harness bez sterowania przepustnicą Drive-By-Wire (DBW)
Pasuje do: Powszechnego amerykańskiego złącza alternatora typu Delco/Bosch stosowanego w GM. Przewodowa konfiguracja do bezpośredniego podłączenia do fabrycznego 7-pinowego złącza przewodów cewki zapłonowej OEM. Tylko dla samochodów z manualną skrzynią biegów.
Zawiera: Wiązkę silnikową z blokiem bezpieczników i uszczelką do przepustnicy.
Uwagi: Prosimy potwierdzić rodzaj złącza alternatora (Zobacz szybki przewodnik produktu) i zamówić adapter alternatora, jeśli jest to wymagane. (HT-040090 lub HT-040091) Cewki zapłonowe LS2 oraz przewody nie są dołączone.

Produkty podobne