Odblokuj swoją moc

Elite 2500 GM GEN III LS1 & LS6 (Gotowa do modyfikacji na sterowanie przepustnicą elektroniczną – DBW) Zakończona Wiązka

www.ncsm.pl

3 994,99 zł z Vat

  • Dostawa do 7 dni roboczych
Najszybszy i najbardziej ekonomiczny sposób na przewodzenie w samochodzie wyścigowym lub przy konwersji silnika! Wystarczy podłączyć kilka oznakowanych przewodów, a ten produkt typu plug and play pozwala Ci być gotowym do działania już w kilka godzin.
Efektywny produkt typu Plug’n’Play od Haltech, który umożliwia szybkie uruchomienie w zaledwie kilka godzin.
Szybki przewodnik rozruchowy przeprowadzi Cię przez instalację wiązki Plug’n’Play Haltech w Twoim pojeździe.
Przewodnik jest dostarczany wraz z pełnym podręcznikiem do sterownika ECU oraz oprogramowaniem znajdującym się na płycie CD lub kluczu USB do wykorzystania podczas instalacji i konfiguracji.
Zalety:

Ta wiązka, gdy jest zainstalowana razem z układem sterowania Haltech Elite ECU, otwiera drzwi do praktycznie nieograniczonych możliwości modyfikacji wydajności i tuningu Twojego pojazdu.
W pełni programowalne systemy pozwalają na wyciągnięcie całej wydajności z Twojego silnika, dostarczając dokładnie wymaganą ilość paliwa i zapłonu, które Twojemu silnikowi są potrzebne do osiągnięcia maksymalnej mocy przy wszystkich warunkach pracy.

Elite 2500 GM GEN III LS1 & LS6 (Gotowa do modyfikacji na sterowanie przepustnicą elektroniczną – DBW) Zakończona Wiązka
Pasuje do: Modernizacji układu GEN IV LS2/3 z przepustnicą elektroniczną DBW.
Powszechne złącze alternatora typu Delco/Bosch stosowane w GM.
Przewodowa konfiguracja do bezpośredniego podłączenia do fabrycznego 7-pinowego złącza przewodów cewki zapłonowej OEM.
Gotowy do podłączenia kontrolera szerokopasmowego O2 CAN WBC1/2 (Kontroler i czujnik(i) nie są dołączone).
Tylko dla samochodów z manualną skrzynią biegów.
Zawiera: Wiązkę silnikową z blokiem bezpieczników i uszczelką do przepustnicy.
Uwagi: Prosimy potwierdzić rodzaj złącza alternatora (Zobacz szybki przewodnik produktu) i zamówić adapter alternatora, jeśli jest to wymagane. (HT-040090 lub HT-040091)
Cewki zapłonowe i przewody nie są dołączone, prosimy zamówić 8 x HT-020102 i/lub HT-045657, jeśli są wymagane.

Produkty podobne

Elite 2500 & REM 16 Inj V8 zestaw przewodów zakończonych dla silników V8 małej/dużej pojemności GM, Forda i Chryslera.

9 408,99 zł z Vat

Elite 2500 V8 do silników V8 małego/dużego bloku GM, Forda i Chryslera. Wiązka zakończona

4 311,99 zł z Vat

Elite 2500 GM GEN IV LSx (LS2/LS3 itp.) Zakończona Wiązka gotowa do sterowania przepustnicą elektroniczną (DBW)

3 994,99 zł z Vat

Elite 2000/2500 GM GEN IV LSx (LS2/LS3 itp.) bez sterowania przepustnicą Drive-By-Wire (DBW)

3 994,99 zł z Vat

Zakończony przewód Elite 2000/2500 do Nissan RB Twin Cam z przewodem CAS

4 140,99 zł z Vat

Zakończony przewód silnika Elite 2000/2500 do Nissan RB Twin Cam z przewodem CAS i podprzewodem zapłonu typu Seria 1 (wczesny)

4 720,99 zł z Vat

Zestaw przewodów Elite 2000/2500 Terminated do silnika Nissan RB Twin Cam z przewodem CAS oraz podprzewodem typu zapłonu serii 2 (późny).

4 720,99 zł z Vat

Przerwa dla Wtryskiwacza Głównego V8 GT150 (USCAR)

799,99 zł z Vat