Odblokuj swoją moc

Elite 2500 + Zestaw Uniwersalny Premium do Montażu – Długość: 2.5m (8′)

www.ncsm.pl

11 574,99 zł z Vat

  • Dostawa do 7 dni roboczych

PRZEGLĄD ECU 

Elite 2500 to dwukonnektorowy, samodzielny sterownik ECU, idealny do popularnych aplikacji performance i wyścigowych w późnych modelach samochodów. Zalecany dla silników 4, 6, 8 cylindrów, z przepustnicą drive-by-wire (DBW) lub 2, 3, 4 rotorów, konwersji na wtrysk paliwa, silników z wieloma zmiennymi wałkami rozrządu. Wyposażony w solidną, hermetycznie uszczelnioną, wodoodporną obudowę o klasie odporności IP67, kontrolę przepustnicy drive-by-wire, kontrolę wałków rozrządu dolotowego i wydechowego, krótko- i długoterminowe uczenie się map, kontrolę stukania dwukanałową i wiele innych funkcji, Elite 2500 ECU dostarcza inżynierom kalibratorom narzędzi, których potrzebują, aby dobrze wykonać pracę. Teraz Elite 2500 ECU jest zestawiony z nowym Programatorem Oprogramowania Nexus (NSP), który oferuje poziomy funkcjonalności i przyjazności dla użytkownika, które wcześniej nie były widziane w pakiecie kontroli silnika. Razem oferują prawdziwą, nowoczesną technologię dla tunerów i entuzjastów performance na całym świecie.

  • Obecnie używa nowego Oprogramowania Kalibracji NSP.
  • Obsługuje silniki od 1 do 12 cylindrów
  • Silniki o ilości rotorów od 2 do 4
  • Atmosferyczne lub doładowane
  • Wczytywanie obciążenia poprzez pozycję przepustnicy (TPS), bezwzględne ciśnienie w kolektorze (MAP) lub masowy przepływ powietrza (MAF)
  • Wzorce wtrysku stopniowe, sekwencyjne, półsekwencyjne, wsadowe lub wielopunktowe
  • Systemy zapłonu z rozdzielaczem, systemy wielocewkowe, rozszerz zakres CDI lub systemy CDI Haltech Multiplex
  • Podłącz się do szerokiej gamy wyświetlaczy i urządzeń rozszerzeń za pomocą magistrali CAN.
  • Wodoodporna obudowa (z zamontowaną klapką kieszeniową)
  • 8 wyjść wtrysku paliwa
  • 8 wyjść zapłonu
  • 12 cyfrowych wyjść
  • 10 wejść napięcia analogowego
  • 4 zsynchronizowane wejścia pulsacyjne
  • 4 dedykowane wejścia (Podwójne stukanie, przełącznik zapłonu i wbudowany czujnik MAP)
  • 2 dedykowane wejścia pozycji silnika z obszernym wsparciem dla różnych typów sygnałów wyzwalających
  • Do 45 kanałów rozszerzenia wejścia/wyjścia (I/O) (za pomocą magistrali CAN)
  • Komunikacja z laptopem za pomocą USB (Windows)

Elite 2500 + Zestaw Uniwersalnych Przewodów Premium do Montażu
Wyjścia: Do 8 wtrysków i 8 zapłonów.
Pasuje do: Zalecane dla silników 4, 6, 8 cylindrów, z przepustnicą drive-by-wire (DBW) lub 2, 3, 4 rotorów, konwersji na wtrysk paliwa, silników z wieloma zmiennymi wałkami rozrządu.
Zawiera: ECU Elite 2500 z DBW i Funkcjami Wyścigowymi. Premium Uniwersalny Zestaw Przewodów Do Montażu. Uszczelka do przepustnicy, formowana skrzynka zabezpieczająca 6 obwodów zasilania i pokrywa. 4 przekaźniki, 7 bezpieczników i pinezki do 2 zapasowych obwodów zasilania. Kabel do programowania USB i Klucz USB do Oprogramowania.
Uwagi: Najwyższej klasy, dwukonnektorowy sterownik ECU. Idealny do popularnych aplikacji performance i wyścigowych w późnych modelach samochodów.
Długość: 2.5m (8′)

Produkty podobne

Elite 2500 + Zestaw przewodów zakończonych dla Toyota 2JZ HPI6

16 563,99 zł z Vat

Elite 2500 + Zestaw przewodów zakończonych dla silnika Nissan RB30 pojedynczy wał z cewką LS1 i podharness CAS

14 671,99 zł z Vat

Elite 2500 + Zestaw wiązki przewodów + z końcówką do silników Nissan RB (bez dodatkowej wiązki przewodów zapłonu, bez dodatkowej wiązki przewodów CAS)

13 671,99 zł z Vat

Elite 2500 + Zestaw przewodów bez DBW dla GM GEN IV LSx (LS2/LS3 itp.)

13 257,99 zł z Vat

Zestaw przewodów zakończonych Elite 2500 + V8 do silników Small/Big Block GM, Ford i Chrysler

13 573,99 zł z Vat

Elite 2500 + GM GEN IV LSx (LS2/LS3 itp.) zestaw przewodów zakończonych bez DBW

13 257,99 zł z Vat

Elite 2500 + Podstawowy Uniwersalny Zestaw Do Montażu – Długość: 2,5 m (8′)

10 915,99 zł z Vat

Elite 2500 + GM GEN III LS1 & LS6 non DBW do Podłączenia Wtryskiwacza Złącze Wtryskiwacza: Bosch EV1 (zgodnie z fabrycznymi normami)

13 257,99 zł z Vat